クルマ選び：TOYOTA ノア/ヴォクシー

さて今回のクルマレビュー？はトヨタのNOAH/VOXYです。


最近のミニバンの中では一番最初にフルモデルチェンジを行いました。
ミニバン初のハイブリッドの設定あり、機能豊富な一台です。

○どんなクルマ？

他車種と同様のミニバンです。　7人乗りと8人乗りが選べます。
ミニバンとしては初めてハイブリッドの設定を追加し
燃費の向上を図った画期的な一台です。

○どこが魅力？

なんといってもハイブリッドの設定で、燃費が大幅に向上したことでしょう。
ハイブリッド車で23.8km/ｌ、ガソリン車でも16km/ｌという驚きの低燃費仕様となっています。

また、7人乗りであれば2列目シートが3列目までスライドするロングスライド機能が魅力的です。
上記により、シートベルトはBピラーからではなく、シート内臓となっているため
チャイルドシートを取り付けする際にだいぶ楽チンになるかと思います。

収納も十分で、実に考えられた作りになっています。

ハイブリッド車は非常に静かに走行できるメリットとともに
モーターのトルクが強いため、ミニバンながら力強い加速が可能っぽいです。


最近になってセーフティの機能が充実し、ToyotaSafetySenceCのオプション選択が可能になりました。

　　○プリクラッシュセーフティ(衝突軽減)
　　○レーンディパーチャーアラート(車線逸脱警告)
　　○オートマチックハイビーム

他社と比べるとちょっとアレですが、必要な機能をひとまとめにした
便利で必須な機能になっているかと思います。


トヨタは福祉事業にも力をいれている印象が強く、クルマ作りにも生かされています。
車椅子仕様は後輪がエアサスになっており、停車時に車高調整をしてくれるほか
スロープの収納が床側になっており、バックドアからの作業性が非常にアップされているのも特徴です。

○ここがちょっと？

 他社よりモデルチェンジが早かったため、いいところは大体持ってかれてる感があるところが残念です。
また、内装が一昔前の印象なので、ちょっとチープにみえてしまうかも知れません。

ハイブリッドシステムについても、時速80km以上ではモーターが作動しないとのうわさがあります。
主に高速道路にはなりますが、エンジン音がうるさいとの話もあるので
そのへんは考え物です。

一番残念なのが、車椅子仕様にはハイブリッド車の設定がなく
選択の幅が非常に狭くなってしまっています。
まぁバッテリの収納場所とか、しかたないんですけどね・・・。


そんなこんなでも、低価格帯で充実した装備、セーフティも充実した一台。
これも十分購入候補に食い込んできそうです。
ってか来てるんですけどね。