自動ブレーキ作動条件について

さて、今回は以前行ったクルマレビューのなかで

自動ブレーキと呼ばれるものがついているモノについての作動条件です。

各社共に安全装備が充実してきましたが、内容はマチマチです。

いざ購入してから作動条件がイマイチ…
なんてことのないように、軽く調べて見た限りをメモメモ。

久々に備忘録っぽい内容ですかねー。

○衝突軽減ブレーキ

車両や障害物、歩行者を検知した場合に

自動でブレーキがかかる機能です。

• ホンダ ステップワゴン → 約80km/h以下
• トヨタ ノア                    →約10km/h~80km/h以下 
• 日産 セレナ                    →約10km/h~80km/h以下

大体各社共に80km/h以下の範囲内で動作します。

もちろんこれはザックリ条件で、各メーカーの公式ホームページでは

もうちょい詳しく書いてあります。

○車線逸脱警告

クルマが車線からはみ出しそうになった場合に、警告をしてくれる機能です。

※ステアリング補助は行いません。

• ホンダ ステップワゴン → 約60km/h~100km/h
• トヨタ ノア                    →約50km/h以上
• 日産 セレナ                    →約60km/h以上

これも各社横並びです。

ステップワゴンのみ上限が記載されています。

○路外逸脱抑制

クルマが車線からはみ出しそうになった場合に

ハンドル操作の補助を行ってくれる機能です。

• ホンダ ステップワゴン → 約65km/h~100km/h
• トヨタ ノア                    →☓ 
• 日産 セレナ                    →約60km/h以上

今回は横ならび…ではないですね。

トヨタのセーフティセンスCは、警告までの機能しょうか。

○誤発進抑制

最近よくある踏み間違い事故を防止してくれる機能です。

作動条件は細々していますが、ザックリまとめると…

• ホンダ ステップワゴン → 停車時~10km/h未満
• トヨタ ノア                    →不明 
• 日産 セレナ                    →約2km/h~15km/h未満

不明なものもありますが、全車共に装備は可能です。

それぞれのセンサーで、障害物の有無を確認したり

急なアクセル開度アップを検知したりしてくれます。

○カメラ性能について

ここまで書いてなんですが、モノを検知したりする場合、搭載されているセンサーの精度がモノをいいます。

ソフトウェアの出来もあるため、どれが一番！とは言えないですが

各社装備の違いがあることを頭に入れておきます。

基本はレーダー類は多いほうがいいでしょうし

カメラも良いものが多いほうがいいと思います。

• ホンダ ステップワゴン → ミリ波+単眼カメラ
• トヨタ ノア                    →レーザーレーダー+単眼カメラ
• 日産 セレナ                    →単眼カメラ

ここは日産セレナだけ見劣りする結果となりました。

ちなみに有名なアイサイトは単眼カメラ×2となっています。

ソフトウェアも着々とバージョンアップロードされているため

実は予防安全性としてはブッチギリイチバンの評価です。

こんな感じで、仕様だけみてもなかなか分かりづらいですが
意外と各社多様な仕様になっています。

ハードウェア仕様ばっかりはどうしようもないのでアレですが
出来るなら安全性の高そうな仕様のほうがいいですよねぇ…。


とにかく安全装備に甘えず、ドライバーが安全運転するに越したことはないので
そこをイチバンに考えたほうが無難と言えます…。